Kontinental Flugzeugwerke serie 1980 Heinkel 111 Zwilling 02
Kontinental Flugzeugwerke serie 1980 1980-1990
Heinkel He 111 Z1 Zwilling Italeri 1/72
Messerschmitt suunnitteli Englantiin tehtävää maihinnousua (Operaatio Seelöwe) varten valtavan ison liitokoneen, Me 321 Gigantin, joka olisi kyennyt kuljettamaan jopa saksalaisen mk III panssarivaunun.
Mutta liitokonetta ei saatu ilmaan muuten kuin vetämällä sitä kolmella Me 110 -kaksimoottorikoneella (Troika-Schlepp). Homma oli erittäin hankala: Yrittää kiskoa ilmaan kymmeniä tonneja painava liitokone siten, että kolmen rinnakkain vetävän koneen veto on tasaista ja siis yhtä voimakasta kaikilla.
Muistaakseni Ernst Udet keksi ehdottaa Heinkelille, että tehdään liitokoneiden vetokone liittämällä kaksi kaksimoottorista Heinkel 111 -konetta yhteen ja lisäämällä liitoskohtaan viides moottori. Näin saadaan riittävästi hevosvoimia. Sellainen suunniteltiin ja niitä valmistettiin nimellä He 111 Z (zwilling - "kaksoset"). Mutta Operaatio Seelöwe oli jo peruttu koneen valmistuttua.
Zwilling-Gigant yhdistelmää käytettiin kuitenkin jonkin verran Saksan Neuvostoliiton sotaretkellä, joskin suuri vaikeus oli liikutella maahan laskeutunutta Giganttia, vaikka siitä olisi kuormakin tyhjennetty.
Zwilling-Gigant -yhdistelmää kaavailtiin sittemmin saarretun Stalingradin huolto-ongelmien pelastajaksi, mutta tiettävästi niitä ei yritetty käyttää Stalingradissa eikä edes Me 323 Giganttia, jossa liitokoneeseen oli lisätty kuusi moottoria sekä nousua helpottavat RATO-apuraketit.
Me 323 kykeni toimimaan ilman vetokonetta, mutta sen kuormakantokyky oli huvennut Me 321:n 23 tonnista 12 tonniin.
Tällainen valkoiseksi maalattu Zwilling on kuitenkin tiettävästi vetänyt moottoritonta Me 321 Gigantia pitkin Venäjän taivaita huoltotehtävissä.
Itselleni Zwilling-Villitys tuli aikoinaan vanhasta Battler Britton korkkarista "Lentävät Hirviöt".
