Tätä kuvaa ei ole kyseisessä kirjassa, mutta laitoin sen tähän yhteyteen kuvaksi Fokker DVII:sta.
Immelmannin, Vossin, Göringin ja Lothar von Richthofenin kaikki voitot ja uhrit
Tekijät: Norman Franks & Hal Giblin
Kustantaja: Grub Street
kansi: kovakantinen koko: 22 cm x 26 cm sivuja: 192 Englanninkielinen
Max Immelmann 17 ilmavoittoa Hermann Göring 22 ilmavoittoa Werner Voss 48 ilmavoittoa Lothar von Richthofen 40 ilmavoittoa
Myöhemmän Natsi-Saksan pahamaineinen Luftwaffen komentaja komensi ensimmäisen maailmansodan loppuvaiheissa JG 1:tä eli Punaisen Paronin kuuluisaksi tekemää Lentävää Sirkusta.
Göringin viimeinen eli 22. ilmavoitto tuli 18.7.1918.
Oma kone: Fokker DVII (294/18) uhri: Spad 7 tai Spad 13 (tässä kirjassa merkattu kummallisesti Spad 1:ksi)
Ilmeisesti Göring ei enää elokuussa-marraskuussa 1918 lentänyt juurikaan taistelulentoja, vaan tyytyi johtamaan laivuettaan kentältä.
Sodan loppuvaiheissa Göringillä oli täysin valkoinen Fokker DVII, mutta ei ole tiedossa, lensikö hän yhtään taistelulentoa täysin valkoisella DVII:lla vai oliko se varattu vain propaganda-kuvauksiin.
Mielestäni ensimmäisen maailmansodan lentäjä-Göring ei ollut vielä syyllistynyt sotarikoksiin, joten hänen WWI -sotilasuraansa voitaneen käsitellä samoin kuin kenen tahansa lentäjän uraa leimaamatta häntä tuolloin vielä miksikään ihmishirviöksi.
Fokker DVII oli niin hyvä hävittäjäkone, että jotkut historioitsijat ovat arvostaneet sen ensimmäiseksi ainoaksi oikeaksi kunnon hävittäjäkoneeksi, joka lensi ensimmäisessä maailmansodassa taistelulentoja.
Sodan jälkeen ja keskusvaltojen hävittyä Fokker DVII:aa pidettiin niin vaarallisena, että hävinneet joutuivat tuhoamaan kaikki Fokker DVII -koneet. Se oli ainoa yksittäinen lentokonetyyppi, joka koki moisen määräyksen.
Ikävä kyllä Manfred von Richthofenin kannalta tämä ylivertainen sotatyökalu tuli rintamille vasta muutaman viikon kuluttua Punaisen Paronin kuoleman jälkeen...
